Scooter ya umeme kutoka "hadithi za kisayansi hadi ukweli"

Wakifuata nyuma ya gari, wanaoteleza wanaweza "kuparasitiza" kwenye gari na kupata kasi na nguvu bila malipo kupitia nyaya na vikombe vya kufyonza vya sumakuumeme vilivyoundwa na nyuzi za mtandao wa buibui, pamoja na magurudumu mapya mahiri chini ya miguu yao.

Hata katika giza, na vifaa hivi maalum, wanaweza haraka kupita kwa njia ya trafiki rolling kwa usahihi na nimbly.

Tukio kama hilo la kusisimua sio picha ya filamu ya sci-fi, lakini eneo la kazi la kila siku la mjumbe Y · T, mhusika mkuu katika metaverse iliyoelezwa katika riwaya ya sci-fi "Avalanche" miaka 30 iliyopita.

Leo, miaka 30 baadaye, scooters za umeme zimehama kutoka hadithi za kisayansi hadi ukweli.Ulimwenguni, haswa katika nchi zilizoendelea za Uropa na Amerika, pikipiki za umeme tayari zimekuwa njia ya usafirishaji wa masafa mafupi kwa watu wengi.

Kulingana na ripoti ya utafiti iliyotolewa na Changfeng Securities, scooters za umeme za Ufaransa zimepita moped za umeme na kuwa njia bora ya kusafiri mnamo 2020, wakati zilichangia karibu 20% tu mnamo 2016;Uwiano huo unatarajiwa kuongezeka kutoka chini ya 10% hadi karibu 20%.

Kwa kuongeza, mtaji pia una matumaini makubwa juu ya uwanja wa scooters za pamoja.Tangu 2019, pikipiki za umeme kama vile Uber, Lime, na Bird zimepokea usaidizi wa mtaji mfululizo kutoka kwa taasisi zinazoongoza kama vile Bain Capital, Sequoia Capital, na GGV.

Katika masoko ya ng'ambo, utambuzi wa scooters za umeme kama moja ya zana za usafirishaji wa masafa mafupi unachukua sura.Kulingana na hili, mauzo ya scooters za umeme katika masoko ya nje ya nchi yanaendelea kukua, ambayo inasababisha moja kwa moja baadhi ya nchi "kuhalalisha" scooters za umeme.

Kulingana na ripoti ya utafiti wa Dhamana za Changjiang, Ufaransa na Uhispania zimefungua haki ya njia kwa scooters za umeme kutoka 2017 hadi 2018;mnamo 2020, Uingereza itaanza jaribio la scooters za pamoja, ingawa kwa sasa ni pikipiki za umeme tu zilizozinduliwa na serikali zinazofurahia haki ya njia.Lakini ina umuhimu wa kipekee kwa uhalalishaji zaidi wa scooters za umeme nchini Uingereza.

Kinyume chake, nchi za Asia ziko makini kiasi kuhusu scooters za umeme.Korea Kusini inahitaji kwamba matumizi ya pikipiki za umeme lazima ipate "leseni ya udereva wa baiskeli ya daraja la pili", wakati Singapore inaamini kuwa magari ya usawa wa umeme na pikipiki za umeme ziko ndani ya upeo wa ufafanuzi wa zana za kibinafsi za uhamaji, na matumizi ya uhamaji wa kibinafsi. zana kwenye barabara na barabara ni marufuku.