Kasi ina mvuto mbaya kwa wanadamu.
Kutoka "Maxima" katika nyakati za kale hadi ndege ya kisasa ya supersonic, wanadamu wamekuwa kwenye barabara ya kufuata "haraka".Sambamba na harakati hii, karibu kila gari linalotumiwa na binadamu halijaepuka hatima ya kutumika kwa mbio - mbio za farasi, mbio za baiskeli, mbio za pikipiki, mbio za boti, mbio za magari na hata skateboard za watoto na kadhalika.
Sasa, kambi hii imeongeza mgeni.Huko Ulaya, scooters za umeme, njia ya kawaida ya usafirishaji, pia imepanda kwenye wimbo.Tukio la kwanza duniani la kitaalamu la skuta ya umeme, Mashindano ya Scooter ya Umeme ya eSC (ESkootr Championship), lilianza London mnamo Mei 14.
Katika mbio za eSC, madereva 30 kutoka kote ulimwenguni waliunda timu 10 na kushindana katika vituo vidogo 6 vikiwemo Uingereza, Uswizi na Marekani.Tukio hilo halikuvutia tu watu mashuhuri kutoka nyanja mbalimbali, bali pia lilivutia idadi kubwa ya watazamaji wa ndani katika mbio za hivi punde zaidi mjini Sion, Uswizi, huku kukiwa na umati wa watu pande zote mbili za wimbo huo.Si hivyo tu, eSC pia imetia saini kandarasi na watangazaji kote ulimwenguni ili kutangaza katika zaidi ya nchi na maeneo 50 kote ulimwenguni.
Kwa nini tukio hili jipya kabisa linaweza kuvutia usikivu kutoka kwa kampuni zinazoongoza hadi hadhira ya kawaida?Vipi kuhusu matarajio yake?
Kushiriki kwa kaboni ya chini +, kufanya ubao wa kuteleza wa umeme kuwa maarufu barani Ulaya
Watu ambao hawaishi Ulaya hawawezi kujua kwamba skateboards za umeme ni maarufu sana katika miji mikubwa ya Ulaya.
Sababu ni kwamba "ulinzi wa mazingira wa chini ya kaboni" ni mmoja wao.Kama eneo ambalo nchi zilizoendelea hukusanyika, nchi za Ulaya zimejitwika majukumu makubwa kuliko nchi zinazoendelea katika mikataba mbalimbali ya ulinzi wa mazingira duniani.Mahitaji makali kabisa yamewekwa mbele, haswa katika suala la mipaka ya utoaji wa kaboni.Hii imesababisha utangazaji wa magari mbalimbali ya umeme huko Ulaya, na skateboards za umeme ni mojawapo yao.Njia hii nyepesi na rahisi kutumia ya usafiri imekuwa chaguo la usafiri kwa watu wengi katika miji mikubwa ya Ulaya yenye magari mengi na barabara nyembamba.Ikiwa unafikia umri fulani, unaweza pia kupanda kihalali skateboard ya umeme kwenye barabara.
Vibao vya umeme vya kuteleza vilivyo na hadhira pana, bei ya chini, na urekebishaji rahisi pia umewezesha baadhi ya makampuni kuona fursa za biashara.Ubao wa kuteleza wa umeme unaoshirikiwa umekuwa bidhaa ya huduma inayoendana na baiskeli zinazoshirikiwa.Kwa kweli, tasnia ya pamoja ya skateboard ya umeme nchini Merika ilianza mapema.Kulingana na ripoti ya utafiti ya Esferasoft mnamo 2020, mnamo 2017, kampuni kubwa za sasa za skateboard za umeme Lime na Bird zilizindua ubao wa kuteleza wa umeme usio na dock nchini Marekani, ambao unaweza kutumika popote.Hifadhi.
Mwaka mmoja baadaye walipanua biashara yao hadi Ulaya na ilikua kwa kasi.Mnamo mwaka wa 2019, huduma za Lime zimefunika zaidi ya miji 50 ya Uropa, pamoja na miji ya daraja la kwanza kama vile Paris, London na Berlin.Kati ya 2018-2019, upakuaji wa kila mwezi wa Lime na Bird uliongezeka kwa karibu mara sita.Mnamo 2020, TIER, mwendeshaji wa ubao wa kuteleza kwa kutumia umeme wa Ujerumani, alipokea ufadhili wa mzunguko wa C.Mradi huo uliongozwa na Softbank, kwa uwekezaji wa jumla ya dola za Marekani milioni 250, na tathmini ya TIER ilizidi dola za Marekani bilioni 1.
Ripoti iliyochapishwa katika jarida la Utafiti wa Usafiri mwezi Machi mwaka huu pia ilirekodi data ya hivi punde kuhusu ushiriki wa skateboard za umeme katika miji 30 ya Ulaya ikiwa ni pamoja na Paris, Berlin na Roma.Kulingana na takwimu zao, miji hii 30 ya Uropa ina zaidi ya pikipiki 120,000 za pamoja za umeme, ambazo Berlin ina zaidi ya scooters 22,000 za umeme.Katika takwimu zao za miezi miwili, miji 30 imetumia skateboard za umeme za pamoja kwa zaidi ya safari milioni 15.Soko la umeme la skateboard linatarajiwa kuendelea kukua katika siku zijazo.Kulingana na utabiri wa Esferasoft, soko la kimataifa la skateboard ya umeme litazidi $41 bilioni ifikapo 2030.
Katika muktadha huu, kuzaliwa kwa mashindano ya skateboard ya umeme ya eSC kunaweza kusemwa kuwa jambo la kweli.Ikiongozwa na mjasiriamali wa Lebanon-Amerika Hrag Sarkissian, bingwa wa zamani wa dunia wa FE Lucas Di Grassi, bingwa mara mbili wa Saa 24 za Le Mans Alex Wurz, na dereva wa zamani wa A1 GP, biashara ya Lebanon inayoshirikiana na FIA kukuza mchezo wa magari Khalil Beschir, the waanzilishi wanne ambao wana ushawishi wa kutosha, uzoefu na rasilimali za mtandao katika tasnia ya mbio, walianza mpango wao mpya.
Je, ni mambo gani muhimu na uwezo wa kibiashara wa matukio ya eSC?
Idadi kubwa ya watumiaji ni usuli muhimu wa kukuza mbio za skuta za umeme.Walakini, mbio za eSC ni tofauti kabisa na kuendesha pikipiki za kawaida.Ni nini kinachosisimua kuhusu hilo?
- "Skuta ya Mwisho" yenye kasi zaidi ya 100
Je! Ubao wa kuteleza wa umeme ambao Wazungu kwa ujumla huendesha ni polepole kiasi gani?Kuchukua Ujerumani kama mfano, kulingana na kanuni za 2020, nguvu ya motor ya skateboards ya umeme haitazidi 500W, na kasi ya juu haitazidi 20km / h.Si hivyo tu, Wajerumani wakali pia waliweka vikwazo maalum juu ya urefu, upana, urefu, na uzito wa magari.
Kwa kuwa ni harakati za kasi, scooters za kawaida haziwezi kukidhi mahitaji ya shindano.Ili kutatua tatizo hili, tukio la eSC liliunda maalum skateboard ya umeme ya ushindani - S1-X.
Kwa mtazamo wa vigezo mbalimbali, S1-X inastahili kuwa gari la mbio: chasisi ya nyuzi za kaboni, magurudumu ya alumini, maonyesho na dashibodi zilizofanywa kwa nyuzi za asili hufanya gari kuwa nyepesi na rahisi.Uzito wavu wa gari ni 40kg tu;motors mbili za 6kw hutoa nguvu kwa skateboard, kuruhusu kufikia kasi ya 100km / h, na breki za diski za hydraulic za mbele na za nyuma zinaweza kukidhi mahitaji ya wachezaji kwenye kuvunja nzito kwa umbali mfupi kwenye wimbo;kwa kuongeza, S1 -X ina pembe ya juu ya mwelekeo wa 55 °, ambayo hurahisisha operesheni ya "kuinama" ya mchezaji, kuruhusu mchezaji kona kwa angle ya ukali zaidi na kasi.
"Teknolojia nyeusi" hizi zilizo na S1-X, pamoja na wimbo usiozidi mita 10 kwa upana, hufanya matukio ya eSC kufurahisha kabisa kutazama.Kama tu katika Kituo cha Sion, watazamaji wa ndani wanaweza kufurahia "ustadi wa kupigana" wa wachezaji barabarani kupitia uzio wa kinga kando ya barabara.Na gari sawa hufanya mchezo kujaribu ujuzi wa mchezaji na mkakati wa mchezo hata zaidi.
- Teknolojia + utangazaji, wote walishinda washirika wanaojulikana
Kwa maendeleo mazuri ya hafla hiyo, eSC imepata kampuni zinazojulikana katika nyanja mbali mbali kama washirika wake.Kwa upande wa utafiti na maendeleo ya magari ya mbio, eSC imesaini makubaliano ya ushirikiano wa muda mrefu na kampuni ya uhandisi ya mbio za magari ya Italia YCOM, ambayo ina jukumu la kujenga mwili wa gari.YCOM iliwahi kutoa vipengele vya muundo wa gari la mbio za ubingwa la Le Mans Porsche 919 EVO, na pia ilitoa ushauri wa muundo wa mwili kwa timu ya F1 Alfa Tauri kuanzia 2015 hadi 2020. Ni kampuni yenye nguvu sana katika mbio.Betri iliyojengwa ili kukidhi mahitaji ya malipo ya haraka, chaji na nishati ya juu ya mchezo hutolewa na idara ya Uhandisi wa Hali ya Juu ya timu ya F1 Williams.
Walakini, kwa upande wa utangazaji wa hafla, eSC imesaini mikataba ya utangazaji na idadi ya watangazaji wakuu: beIN Sports (beIN Sports), mtangazaji anayeongoza wa michezo kutoka Qatar, ataleta matukio ya eSC kwa nchi 34 za Mashariki ya Kati na Asia , Uingereza. watazamaji wanaweza kutazama tukio kwenye idhaa ya michezo ya BBC, na makubaliano ya utangazaji ya DAZN yametiwa chumvi zaidi.Hazitoi tu nchi 11 za Ulaya, Amerika Kaskazini, Oceania na maeneo mengine, lakini katika siku zijazo, nchi za utangazaji zitaongezeka zaidi hadi zaidi ya 200. na uwezo wa kibiashara wa skateboards za umeme na eSC.
- Sheria za mchezo za kuvutia na za kina
Scooters zinazoendeshwa na motors ni magari.Kinadharia, tukio la skuta ya umeme ya eSC ni tukio la mbio, lakini cha kufurahisha ni kwamba eSC haipitishi mtindo wa kufuzu + mbio katika mfumo wa mashindano, isipokuwa ni sawa na hafla za jumla za mbio Mbali na mechi ya mazoezi. , eSC ilipanga matukio matatu baada ya mechi ya mazoezi: mechi ya mtoano ya mkondo mmoja, pambano la timu na mechi kuu.
Mbio za mtoano za mzunguko mmoja ni kawaida zaidi katika mbio za baiskeli.Baada ya kuanza kwa mbio, idadi maalum ya wapanda farasi itaondolewa kwa kila idadi maalum ya mizunguko.Katika eSC, umbali wa mbio za mtoano wa mzunguko mmoja ni mizunguko 5, na mpanda farasi wa mwisho kwenye kila mzunguko ataondolewa..Mfumo huu wa ushindani wa "Battle Royale" unafanya mchezo kuwa wa kusisimua sana.Mbio kuu ni tukio lenye idadi kubwa ya alama za dereva.Shindano linachukua aina ya hatua ya makundi + hatua ya mtoano.
Dereva anaweza kupata alama zinazolingana kulingana na kiwango katika miradi tofauti, na alama za timu ni jumla ya alama za madereva watatu kwenye timu.
Kwa kuongeza, eSC pia imeunda kanuni ya kuvutia: kila gari lina kifungo cha "Boost", sawa na magari ya FE, kifungo hiki kinaweza kufanya S1-X kupasuka kwa nguvu ya ziada ya 20%, inaruhusiwa tu ndani Inatumiwa katika eneo lisilopangwa. ya wimbo, wachezaji wanaoingia katika eneo hili wataombwa kutumia Boost.Lakini cha kufurahisha ni kwamba kikomo cha muda cha kitufe cha Boost kiko katika vitengo vya siku.Madereva wanaweza kutumia kiasi fulani cha Boost kila siku, lakini hakuna kikomo kwa idadi ya nyakati ambazo zinaweza kutumika.Mgao wa muda wa Kuongeza kasi utajaribu kikundi cha mkakati cha kila timu.Katika fainali ya kituo cha Sion, tayari kulikuwa na madereva ambao hawakuweza kuendelea na gari mbele kwa sababu walikuwa wamechoka wakati wa kuongeza siku, na walikosa fursa ya kuboresha cheo.
Bila kusahau, shindano pia limeunda sheria za Boost.Madereva wanaoshinda fainali tatu za juu katika mashindano ya mtoano na timu, pamoja na bingwa wa timu, wanaweza kupata haki: kila mmoja wa wachezaji watatu ataweza kuchagua dereva, kupunguza muda wao wa Kuongeza kasi katika tukio la siku ya pili ni. kuruhusiwa kurudiwa, na muda ambao unaweza kukatwa mara moja katika kila kituo huamuliwa na mashindano.Hii inamaanisha kuwa mchezaji yuleyule atalengwa kwa makato matatu ya wakati wa Boost, na kufanya tukio lake la siku inayofuata kuwa gumu zaidi.Sheria hizo huongeza mgongano na furaha ya tukio hilo.
Kwa kuongeza, adhabu za tabia mbaya, bendera za ishara, nk katika sheria za ushindani pia zinaundwa kwa undani zaidi.Kwa mfano, katika mbio mbili zilizopita, wakimbiaji walioanza mapema na kusababisha migongano walitozwa faini ya nafasi mbili kwenye mbio, na mbio zilizofanya makosa katika hatua ya kuanza zilihitaji kuanzishwa upya.Katika kesi ya ajali za kawaida na ajali mbaya, pia kuna bendera ya njano na nyekundu.
Muda wa kutuma: Nov-18-2022