Ubao wa kuteleza wa umeme unatokana na ubao wa kuteleza unaoendeshwa na binadamu wa jadi, pamoja na njia ya usafiri na vifaa vya umeme.Njia ya udhibiti wa scooters za umeme ni sawa na ile ya baiskeli za jadi za umeme, na ni rahisi kujifunza na madereva.Ikilinganishwa na baiskeli za jadi za umeme, muundo ni rahisi, magurudumu ni ndogo, nyepesi na rahisi zaidi, na inaweza kuokoa rasilimali nyingi za kijamii.
Muhtasari wa hali ya sasa ya soko la kimataifa la scooter ya umeme
Mnamo 2020, soko la kimataifa la skuta ya umeme litafikia dola za Kimarekani bilioni 1.215, na inatarajiwa kufikia dola bilioni 3.341 mnamo 2027, na kiwango cha ukuaji wa kiwanja (CAGR) cha 14.99% kutoka 2021 hadi 2027. Katika miaka michache ijayo, tasnia kutakuwa na kutokuwa na uhakika mkubwa.Data ya utabiri wa 2021-2027 katika makala hii inategemea maendeleo ya kihistoria ya miaka michache iliyopita, maoni ya wataalam wa sekta, na maoni ya wachambuzi katika makala hii.
Mnamo 2020, uzalishaji wa kimataifa wa scooters za umeme utakuwa vitengo milioni 4.25.Inakadiriwa kuwa pato litafikia vitengo milioni 10.01 mnamo 2027, na kiwango cha ukuaji wa kiwanja kutoka 2021 hadi 2027 kitakuwa 12.35%.Mnamo 2020, thamani ya pato la kimataifa itafikia dola za Kimarekani bilioni 1.21.Nchini kote, pato la China litafikia vitengo milioni 3.64 mwaka 2020, likiwa ni asilimia 85.52 ya pato la dunia la pikipiki za umeme;ikifuatiwa na pato la Amerika Kaskazini la vitengo 530,000, uhasibu kwa 12.5% ya jumla ya ulimwengu.Sekta ya skuta ya umeme kwa ujumla inaendelea kudumisha ukuaji thabiti na kuratibu kasi nzuri ya maendeleo.Wengi wa Ulaya, Amerika na Japan huagiza scooters za umeme kutoka Uchina.
Vizuizi vya kiufundi vya tasnia ya skuta ya umeme ya Uchina ni duni.Biashara za uzalishaji zimeibuka kutoka kwa biashara za baiskeli za umeme na pikipiki.Biashara kuu za uzalishaji nchini ni pamoja na No. Katika tasnia nzima ya skuta ya umeme, Xiaomi ina pato kubwa zaidi, ikichukua takriban 35% ya jumla ya pato la Uchina mnamo 2020.
Scooters za umeme hutumiwa hasa kama njia ya kila siku ya usafiri kwa watu wa kawaida.Kama njia ya usafiri, scooters za umeme ni rahisi na za haraka, na gharama za chini za usafiri, huku zikipunguza shinikizo la trafiki mijini na kuboresha ubora wa maisha ya vikundi vya mapato ya chini.
Katika uwanja wa scooters za umeme, soko hushindana kwa utaratibu, na kampuni zinazingatia teknolojia na uvumbuzi kama nguvu ya maendeleo.Kadiri mapato ya matumizi ya wakazi wa vijijini yanavyoongezeka, mahitaji ya pikipiki za umeme ni kubwa.Watengenezaji wa scooter ya umeme wana vizuizi vya ufikiaji.Wakati huo huo, mambo kama vile nishati, gharama za usafirishaji, gharama za wafanyikazi, na kushuka kwa thamani ya vifaa vya uzalishaji huathiri gharama ya uzalishaji wa scooters za umeme.Kwa hivyo, biashara zilizo na teknolojia ya nyuma, nguvu dhaifu za kifedha, na kiwango cha chini cha usimamizi zitaondolewa polepole katika ushindani mkali wa soko, na ushindani wa biashara zenye faida na uwezo wa kujitegemea wa utafiti na maendeleo utaimarishwa zaidi, na sehemu yao ya soko itapanuliwa zaidi. ..Kwa hivyo, katika tasnia ya pikipiki ya umeme, biashara zote zinapaswa kuzingatia uvumbuzi wa kiteknolojia, kusasisha vifaa na uboreshaji wa mchakato, kuboresha ubora wa bidhaa, na kuongeza chapa zao wenyewe.
Muda wa kutuma: Dec-05-2022