Uzito: Scooter ya umeme pekee ndiyo ndogo iwezekanavyo na uzito ni mwepesi iwezekanavyo, ambayo inaweza kuwa rahisi kwa watumiaji kutumia kwenye mabasi na njia za chini ya ardhi.Hasa kwa watumiaji wa kike, uzito wa scooter ya umeme ni muhimu sana.Scooters nyingi za umeme zina kazi ya kukunja, ambayo inaweza kubebwa baada ya kukunjwa.Ubunifu huu pia unapaswa kulipwa kipaumbele maalum wakati wa ununuzi wa scooters za umeme, vinginevyo scooters za umeme zilizonunuliwa zinaweza kuwa vitu vya uvivu.
Kasi: Watu wengi wanafikiri kwamba kasi ya scooters za umeme bila shaka ni kasi zaidi, lakini sivyo.Kama gari linaloendeshwa na umeme, kasi inayofaa zaidi ya skuta ya umeme inapaswa kuwa 20km/h.Scooters za umeme chini ya kasi hii ni vigumu kuchukua jukumu la vitendo katika usafiri, na scooters za umeme kubwa kuliko kasi hii zitaleta hatari za usalama.Kwa kuongezea, kulingana na viwango vya kitaifa na muundo wa kikomo cha kasi cha kisayansi, kasi iliyokadiriwa ya scooters za umeme inapaswa kuwa karibu 20km/h.Scooters za hali ya juu za umeme kwa ujumla huwa na vifaa visivyo na sufuri vya kuanzia.Muundo wa kuanzia usio na sifuri unamaanisha kwamba unahitaji kutumia miguu yako kutembea chini ili kufanya pikipiki ya umeme kusonga, na kisha ushikamishe kichochezi ili kukamilisha kuanza.Muundo huu ni wa kuzuia wanaoanza kutumia pikipiki za umeme wasiweze kudhibiti kasi kwa usalama.
Ustahimilivu wa mshtuko: Kifyonzaji cha mshtuko wa skuta ya umeme ni kufanya skuta ya umeme kuwa na hali bora ya kuendesha inapopitia barabara zenye matuta.Baadhi ya scooters za umeme zina mifumo ya kusimamishwa mbele na nyuma.Hapana, inategemea zaidi matairi ya skuta ya umeme ili kunyonya mshtuko.Tairi ya hewa ina athari bora ya kunyonya mshtuko.Tairi dhabiti ya skuta ya umeme ni ya kufyonza mshtuko kidogo kuliko tairi ya hewa, lakini faida ni kwamba haitalipua tairi, na haina matengenezo.Scooters za umeme za Cong zinaweza kuchaguliwa kulingana na upendeleo wa kibinafsi.
Motor: Scooters za umeme kwa kawaida hutumia injini za magurudumu.Mitambo ya kitovu cha magurudumu imegawanywa zaidi kuwa injini za kitovu kigumu na injini za kitovu.Kwenye skuta ya umeme, kwa sababu breki za pikipiki za skuta zote ziko kwenye magurudumu ya nyuma, watengenezaji wa skuta ya umeme wanaweza kimsingi kutumia matairi madhubuti kulingana na uzingatiaji huu.
Muda wa kutuma: Oct-21-2022