Magari ya umeme na injini za umeme zinaendelea kwa kasi, na wakati utumiaji wa nyenzo kali za sumaku na uvumbuzi mwingine ni mzuri kwa ufanisi, miundo ya kisasa imekuwa tulivu sana kwa programu zingine.Idadi ya pikipiki za kielektroniki kwa sasa ziko barabarani pia inaongezeka, na katika mji mkuu wa Uingereza, Usafiri kwa ajili ya majaribio ya kukodisha ya e-scooter ya London - ambayo yanajumuisha waendeshaji watatu, Tier, Lime na Dott - imepanuliwa zaidi na sasa itaendelea hadi 2023. Septemba.Hiyo ni habari njema katika suala la kupunguza uchafuzi wa hewa mijini, lakini hadi pikipiki za kielektroniki ziwe na mifumo ya maonyo ya magari yanayosikika, bado zinaweza kuwatisha watembea kwa miguu.Ili kushughulikia masuala haya, wasanidi programu wanaongeza mifumo ya maonyo ya magari ya sauti kwenye miundo yao ya hivi punde.
Ili kujaza pengo linalosikika katika mifumo ya kengele ya skuta ya kielektroniki, watoa huduma za kukodisha skuta wanashughulikia suluhisho la ulimwengu wote ambalo, kwa hakika, litatambuliwa na kila mtu."Kuunda sauti ya kiwango cha kielektroniki ya kielektroniki ambayo inaweza kusikika na wale wanaoihitaji na sio ya kuingilia kunaweza kuboresha sana uzoefu wa kuendesha gari kwenye barabara hatari."Mwanzilishi mwenza wa Dott na Mkurugenzi Mtendaji Henri Moissinac alisema.
Kwa sasa Dott anaendesha zaidi ya pikipiki za kielektroniki 40,000 na baiskeli elektroniki 10,000 katika miji mikuu ya Ubelgiji, Ufaransa, Israel, Italia, Poland, Uhispania, Uswidi na Uingereza.Zaidi ya hayo, akifanya kazi na washirika wa mradi katika Kituo cha Utafiti wa Kusikika cha Chuo Kikuu cha Salford, mwendeshaji wa uhamaji wa maikrofoni amepunguza sauti za mfumo wake wa maonyo wa acoustic wa gari la baadaye kwa watahiniwa watatu.
Ufunguo wa mafanikio ya timu hiyo ulikuwa kuchagua sauti ambayo ingeongeza uwepo wa pikipiki za kielektroniki zilizo karibu bila kusababisha uchafuzi wa kelele.Hatua inayofuata katika mwelekeo huu inahusisha matumizi ya uigaji halisi wa dijiti."Kutumia uhalisia pepe kuunda matukio ya kuzama na ya kweli katika mazingira salama na yaliyodhibitiwa ya maabara kutaturuhusu kufikia matokeo thabiti," alitoa maoni Dk Antonio J Torija Martinez, Mtafiti Mkuu wa Chuo Kikuu cha Salford aliyehusika katika mradi huo.
Ili kusaidia kuthibitisha matokeo yake, timu inafanya kazi kwa karibu na RNIB (Taasisi ya Kifalme ya Kitaifa ya Watu Vipofu) na vyama vya vipofu kote Ulaya.Utafiti wa timu unaonyesha kuwa "utambuzi wa gari unaweza kuboreshwa kwa kiasi kikubwa kwa kuongeza sauti za onyo".Na, kwa upande wa muundo wa sauti, tani ambazo zimebadilishwa kulingana na kasi ambayo skuta ya umeme inasafiri hufanya kazi vizuri zaidi.
bafa ya usalama
Kuongeza mfumo wa onyo wa acoustic wa gari kunaweza kuruhusu watumiaji wengine wa barabara kutambua mpanda farasi anayekaribia nusu sekunde mapema kuliko skuta ya umeme "ya kimya".Kwa hakika, kwa skuta ya kielektroniki inayosafiri kwa mph 15, onyo hili la hali ya juu litawaruhusu watembea kwa miguu kulisikia hadi umbali wa mita 3.2 (ikihitajika).
Wabunifu wana chaguo kadhaa za kuunganisha sauti na mwendo wa gari.Kikosi cha Dott kilitambua kipima kasi cha skuta ya umeme (kilicho kwenye kitovu cha gari) na nishati inayotolewa na kitengo cha kuendesha gari kama wagombeaji wakuu.Kimsingi, ishara za GPS pia zinaweza kutumika.Hata hivyo, chanzo hiki cha data hakiwezekani kutoa mchango huo unaoendelea kutokana na madoa meusi kwenye chanjo.
Kwa hivyo, wakati ujao ukiwa nje ya jiji, watembea kwa miguu hivi karibuni wanaweza kusikia sauti ya mfumo wa onyo wa acoustic wa gari la skuta.
Muda wa kutuma: Dec-21-2022