Katika miaka ya hivi karibuni, katika jamii na mbuga, mara nyingi tunakutana na gari ndogo, ambayo ni ya haraka, haina usukani, haina breki ya mwongozo, ni rahisi kutumia, na inapendwa na watu wazima na watoto.Biashara zingine huiita toy, na biashara zingine huiita toy.Iite gari, ni gari la usawa.
Walakini, watumiaji wengi wanaponunua gari la kusawazisha na kutaka kuitumia kwa kusafiri, wanaadhibiwa na kuonywa na polisi wa trafiki barabarani: magari ya kusawazisha ya umeme hayana haki ya njia na hayawezi kutumika kwenye barabara kuu. barabara, na inaweza kutumika tu kwenye barabara zisizo wazi katika maeneo ya makazi na mbuga.tumia kwenye.Hii pia imesababisha watumiaji wengi kulalamika - baada ya yote, wauzaji mara nyingi hawaitaji wanapoinunua.
Kwa kweli, sio magari ya kusawazisha tu, lakini pia skateboards za umeme na scooters za umeme haziruhusiwi kuendesha barabara za wazi.Watumiaji wengine mara nyingi hulalamika kuhusu kanuni hizo.Walakini, ni marufuku kwenda barabarani, ambayo huleta usumbufu mwingi kwa safari yangu.
Kwa hivyo kwa nini uzuie haki ya njia kwa magari kama haya?Kupitia mkusanyiko wa mtandaoni, tumepata sababu zifuatazo ambazo watumiaji wengi wa mtandao wanakubaliana nazo.
Moja ni kwamba gari la usawa wa umeme halina mfumo wa kusimama kimwili.Ni hatari sana kudhibiti kusimama tu na kituo cha mvuto wa mwili wa mwanadamu.Katika dharura barabarani, huwezi kuvunja mara moja, ambayo ni hatari sana kwa mpanda farasi mwenyewe na washiriki wengine wa trafiki..
Ya pili ni kwamba baiskeli ya usawa wa umeme yenyewe haina hatua za usalama.Mara tu ajali ya trafiki inatokea, ni rahisi kusababisha majeraha kwa waendeshaji.
Ya tatu ni kwamba kasi ya uendeshaji wa gari la usawa wa umeme sio polepole, na utunzaji wake na utulivu ni duni sana kuliko magari ya kawaida.Kasi ya juu ya magari ya kawaida ya usawa wa umeme inaweza kufikia kilomita 20 kwa saa, na kasi ya baadhi ya bidhaa za magari ya usawa wa umeme ni kasi zaidi.
Sababu nyingine ni kundi la watumiaji wa magari ya usawa wa umeme.Wafanyabiashara wengi wanakuza na kuuza aina hii ya zana za kuteleza kwa jina la "toys".Kwa hiyo, vijana wengi na watoto pia ni watumiaji wa magari ya kusawazisha binafsi.Uelewa wao wa kanuni za barabara na usalama wa trafiki ni wa juu kuliko ule wa watu wazima.Pia ni nyembamba na hatari ya ajali za barabarani ni kubwa zaidi.
Kwa kuongeza, kwa sababu hakuna mfumo wa breki wa mwongozo, umbali wa kusimama wa magari ya kujisawazisha kwa ujumla ni mrefu wakati wa kuendesha gari.Ikilinganishwa na mazingira ya barabara yaliyofungwa kiasi kama vile bustani na jamii, barabara zilizo wazi zinaweza kuitwa "Hatari ziko kila mahali", na kuna dharura nyingi.Hata watembea kwa miguu mara nyingi wanahitaji "kuvunja ghafla", na magari ya kujisawazisha barabarani yatasababisha ajali za trafiki kwa urahisi.
Hata ikiwa hatari ya ajali za barabarani haijatajwa, hali ya barabara kwenye barabara za wazi ni ngumu zaidi kuliko ile iliyofungwa.Ugumu huu hauonyeshwa tu katika usawa wa uso wa barabara, ambayo ni rahisi sana kuathiri usawa wa gari la kusawazisha, lakini pia barabarani.Kuna vitu vikali zaidi juu yake.
Hebu fikiria, unapotumia gari la kujisawazisha kuendesha gari kwa kasi, tairi upande mmoja wa gari la kujitegemea hupiga ghafla, na kuna aina zote za magari upande wa nyuma, kando na mbele.Ikiwa unataka kudhibiti gari la kujisawazisha kusimama kwa utulivu, naamini ni ngumu sana.juu sana.
Kwa kuzingatia sababu hizi, katazo la magari ya kujisawazisha barabarani sio tu kulinda usalama barabarani, bali pia kulinda usalama wa madereva na kuhakikisha kuwa watu wanaweza kusafiri kwa usalama zaidi.
Muda wa kutuma: Feb-23-2023